23Livraison Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 SCR DSG7 7pl Sportline Toulouse (31) - Diesel - 54 586 km - 2019 - automatique Kodiaq, 2.0 tdi 150 scr dsg7 7pl sportline, 4x4 - s.u.v, 05/2019, 150ch, 8cv, 5 portes, 7 places, Climatisation auto, Régulateur de vitesse, Gps, Abs, Direction assistée, Antipatinage, Antibrouillards, Bluetooth, Jantes alliages, Couleur Autotitre › Skoda › Kodiaq » 251 articles Skoda Kodiaq › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniquesjeudi 11 août 2022 Essai Skoda Kodiaq RS vraie 7 places mais fausse sportiveUn SUV sportif, c'est presque antinomique, pourtant, certains réussissent à sacrément nous surprendre, quand d'autres affichent un badge RS et ajoutent quelques artifices pour transformer un SUV de bon père de famille en véhicule plus dynamique. C'es... 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Il sera fabriqué en République Tchèque dans l'usine de Kvasiny. Surfant sur la mode des SUV puissants, le constructeur profite de sa notoriété en rallye pour sortir une... Tags +essai Skoda Kodiaq RS +4x4-SUV +diesel 240 ch 0949 - Wheels And You - 12 "Essai Skoda Kodiaq RS" jeudi 18 juillet 2019 Les Skoda Karoq et Kodiaq 2020 font le plein de petites nouveautésAlors que le petit SUV Skoda Kamiq est attendu pour la fin de l'été, les Skoda Karoq et Kodiaq en dévoilent un peu plus sur leur millésime 2020, notamment une amélioration des équipements de confort et de sécurité et l'intégration du lettrage de la marque... Tags +présentation Skoda Kodiaq +Karoq +4x4-SUV 1355 - - 2 "Skoda Kodiaq Karoq maj 2020" mardi 4 juin 2019 Le Skoda Kodiaq surjoue les pick-upsLes apprentis de Skoda vous présentent… le Mountiaq. Subtil. Chaque année, Skoda confie à ses apprentis de Mlada Boleslav le dessin, le développement et la fabrication d'un concept car basé sur un des modèles de la marque. Les résultats ont été plus ou mo... Tags +présentation Skoda Pick-Up Concept 1326 - mardi 26 mars 2019 Skoda Kodiaq Pick-up les étudiants se lâchent35 étudiants de la Skoda Akademie ont imaginé un pick-up sur la base d'un Kodiaq. Et leur résultat ne manque pas d'audace. Ils sont entre 17 et 20 ans, et font tous partie de l'école professionnelle de Génie mécanique de Skoda. Ils, ce sont les 25 élèves... Tags +présentation Skoda Pick-Up 1504 - jeudi 14 mars 2019 Essai Honda CR-V iMMD VS Skoda Kodiaq TDI 190 le diesel a-t-il encore ses chances ?Pour espérer changer la donne, et se démarquer dans un segment où il ne semble faire que de la figuration en Europe, le Honda CR-V abandonne le diesel et se converti à l'hybride. Suffisant pour convaincre les amateurs de diesel ? Il tente ici de nous le p... 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Tags +présentation Skoda Kodiaq RS +4x4-SUV +diesel 240 ch 1614 - Le Moniteur Automobile - 9 "Skoda Kodiaq RS" mercredi 26 septembre 2018 Le Skoda Kodiaq RS présenté au Mondial de l'AutoLa version sportive du Kodiaq nous donne rendez-vous à Paris en octobre pour sa présentation. Il s'agira du modèle Diesel le plus puissant dans l'histoire de Skoda. Si les généralistes ont toujours un peu de mal avec l'idée de commercialiser des SUV sport... Tags +présentation Skoda Kodiaq RS +4x4-SUV +diesel 240 ch 1758 - - 26 "Futur Skoda Kodiaq RS" vendredi 3 août 2018 Essai Skoda Kodiaq Scout TDI 190 parfum d'aventureLe grand SUV Skoda s'habille de la finition Scout pour accentuer son côté baroudeur. Disponible qu'avec la transmission 4x4, ce Kodiaq Scout est armé pour l'évasion, surtout avec le moteur TDI de 190 ch. Le label Scout chez Skoda est déployé depuis lo... Tags +essai Skoda Kodiaq Scout +4x4-SUV +diesel 190 ch 1837 - L'argus Afficher plus d'articles Pages 1 2 Page suivante Skoda Kodiaq › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques Autotitre › Skoda › Kodiaq » 251 articles Filtrer les informations automobiles Ok Forum Skoda Kodiaq Skoda Kodiaq369mar 13 avril 2021 1040gregsanForum Skoda KodiaqForum SkodaForum Auto Infos commerciales Profitez des meilleurs prix pour l'entretien de votre véhicule avec !Découvrez combien vaut votre voiture gratuitement avec et vendez le jour même !Comparez les offres et économisez jusqu’à 40% sur votre contrat d’assurance autoAssurance auto Obtenez votre devis en 1 minute. Formule modulable et adaptée à vos besoins. 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Premières impressions Publié le 06/03/2017 Deuxième grosse nouveauté dans le segment des SUV à 7 places, après le Peugeot 5008, le Skoda Kodiaq affiche une grande qualité de fabrication et un bon niveau d’équipement pour un prix assez raisonnable. Il ne lui manque qu’un style un peu plus aguicheur. Le segment des grands SUV à 7 places n'existait quasiment pas il y a quelques mois. Aujourd'hui, après la récente sortie du Peugeot 5008, c'est au tour de Skoda de présenter son Kodiaq. Mais son style plus classique le place un peu entre deux mondes, celui des grands monoplaces comme le Renault Espace et celui des SUV. Le Kodiaq possède toutefois un argument qui le fait pencher vers la seconde catégorie il est disponible en quatre roues motrices. Qualité de vie à bord L'habitacle du Kodiaq est certes très bien fini mais un peu terne. Le premier SUV de Skoda place la barre assez haut en termes de finition et de qualité de fabrication. L'intérieur, très sobre et bien rangé », est assez agréable à l'œil et au toucher. Les matériaux sont globalement de très bonne qualité et bien rembourrés. Seule ombre au tableau les habillages de portes situés au-dessus des poignées sonnent creux et dénotent véritablement par rapport à l'ensemble. Et, en étant un peu tatillon, le couvercle de la boîte à gants supérieure le Kodiaq en possède deux mais de formes peu pratiques est de finition perfectible. En effet, sur l'une des versions prises en main, il semblait mal fixé et avait un peu de jeu. Pour le reste, rien à signaler de particulier. Et, s'il est bien fini, l'habitacle est aussi très bien agencé. Les commandes sont bien placées et facilement accessibles. Le volant n'est pas trop chargé de commandes et on comprend assez rapidement la fonction de chaque bouton. Le conducteur pourra alors aisément changer l'affichage central du combiné d'instruments. Ce dernier est très lisible et clair, mais classique. Dommage qu’il ne soit pas entièrement numérique comme celui qu'utilise parfois le groupe Volkswagen pour ses nouvelles voitures comme c'est le cas sur la nouvelle Volkswagen Golf 7. L'écran tactile est efficace et possède une bonne réactivité mais lui non plus ne reçoit pas les dernières innovations comme la commande gestuelle, elle aussi proposée sur la Golf. Sa gestion n’en demeure pas moins assez simple et la programmation du système de navigation, dont le menu de réglage des paramètres n’est pas d’une évidence absolue, est rapide. On regrettera un GPS qui manque parfois de précision et/ou qui donne des indications avec un temps de retard. Ce qui nous aura imposé quelques tours de ronds-points improvisés pour que l’on se remette sur la bonne sortie. Bien que fractionnable, la banquette arrière ne facilite pas l'accès aux places de troisième rang. Côté habitabilité, le Kodiaq fait un peu mieux que le nouveau Peugeot 5008 en termes d'espace ce qui confirme sa filiation au monde des monospaces mais fait moins bien en ce qui concerne la modularité. En effet, le Skoda possède une banquette arrière alors que le Peugeot reçoit trois sièges indépendants. Certes, cette dernière est fractionnable en deux parties mais l'accès aux places de la troisième rangée s'en trouve un peu plus compliqué, même si la banquette peut avancer de 18 cm. Ce déplacement permettra toutefois d'offrir un peu plus d'espace aux jambes pour les occupants des places du fond. Mais ces places sont, comme d'habitude, peu confortables pour des adultes. En ce qui concerne le coffre, le Skoda fait aussi un peu moins bien en volume avec ses 720 litres contre 780 dm3 pour le 5008. En configuration 5 places, le coffre du Kodiaq est assez volumineux. Au volant La première version que nous avons prise en main était le diesel haut de gamme TDI de 190 ch associé à la boîte de vitesses DSG 7 et disposant de quatre roues motrices. Bien que l'insonorisation du SUV soit d'un bon niveau, le moteur s'est montré un peu bruyant au ralenti et à haut régime et les bruits de roulement sont également audibles. Nuançons toutefois car notre véhicule était équipé de pneus hiver, ce qui explique peut-être un niveau sonore un peu plus élevé. Sur ce moteur, nous avons également été étonnés par le fonctionnement du système Stop & Start un peu lent à réagir au redémarrage. Il engendre alors un à-coup désagréable au moment de repartir. En conduite sur autoroute, le moteur se fait facilement oublier et sa puissance permet de gérer au mieux toutes les situations de conduite. La réactivité de la boîte est appréciable et même sur les routes de montagne elle se montre performante. Toutefois, pour une meilleure reprise, il peut être judicieux de passer en mode sport avant d’éviter ses rares hésitations, notamment lors des sorties d’épingles très serrées. Les différents modes de conduite disponibles. Lors de notre parcours, nous avons relevé via l’ordinateur de bord une consommation moyenne de 7,5 litres/100 km Skoda annonce 5,7 l/100 km, ce qui est néanmoins raisonnable vu le poids de l’engin plus de 1 670 kg. L'autre configuration que nous avons conduite était le bloc essence TSI de 150 ch, lui aussi équipé de la boîte de vitesses DSG mais, cette fois, à 6 rapports et en 4 x 2. Le moteur s'est toujours montré très discret et très agréable à conduire. Même sur les routes de montagne, il assure de bonnes reprises. Sans être un foudre de guerre, cette version ne nous a jamais déçus et permet de s’affranchir aisément des principales contraintes dépassement, insertion…. Elle s’avère un très bon compromis pour ceux qui roulent peu. Là encore, l’appétit réel reste supérieur aux chiffres annoncés 9 l/100 km affichés à l’ordinateur de bord contre 7,1. Sur route, le Kodiaq est globalement très confortable et on imagine bien faire de longs trajets sans ressentir de fatigue. Un petit regret sur la fermeté des suspensions sur les petites bosses ou sur les routes pavées, qui engendrent quelques secousses dans l'habitacle. Mais rien de rédhibitoire. À noter que nous avons trouvé les suspensions légèrement plus souples avec le bloc essence. Le Kodiaq s'est montré agréable et précis à conduire, même sur des routes sinueuses. Le poids important et les 4,7 mètres de longueur passent quasiment inaperçus et le SUV se révèle agile. La direction est globalement précise et bien assistée mais nous l’avons trouvée parfois un peu trop souple, au détriment du ressenti de la route, sur les routes de montagne. Par contre, en ville, elle permet de manœuvrer le véhicule sans aucun souci. Il faudra tout de même se méfier vu le gabarit de l’auto et les aides au stationnement s'avéreront alors précieuses. Les manœuvres dans les parkings seront tout de même délicates et les alarmes, qui retentiront alors de toute part, prouveront leur efficacité. Sécurité Le Kodiaq embarque les aides à la conduite désormais courantes sur ce niveau de gamme de véhicule comme l'avertissement involontaire de franchissement de ligne, la détection d'angle mort ou encore le freinage automatique d'urgence. Par contre il prend le dessus avec sa gestion de conduite automatique en embouteillage et ses aides associées aux quatre roues motrices. Dans ce cas, il reçoit le système d'assistance à la descente et un mode neige » qui permet de faciliter la conduite dans les conditions d'adhérence difficiles. Le plein de bonnes astuces Parmi les petites facilités proposées un grattoir de givre dans la trappe à carburant et un range-parapluie. Skoda a équipé son SUV de nombreuses petites astuces solutions baptisées Simply Clever très appréciables au quotidien, dans la lignée de ce qu'on trouve, par exemple, sur sa compacte, la Rapid. Par exemple, le constructeur a intégré des parapluies dans des logements spécifiques dans les portes avant, il propose une lampe de poche amovible dans le coffre et un grattoir de givre est même intégré dans la trappe à carburant. Mais le Kodiaq inaugure d'autres solutions pratiques comme des protections d'arrêtes de porte qui se déploient automatiquement à l'ouverture et évitent d'abîmer la peinture contre un mur. En option, il proposera prochainement un pack voyage avec couverture et appuie-tête complémentaire. Le Skoda Kodiaq en résumé Le Kodiaq en configuration 5 places et 7 places. Le Skoda Kodiaq affiche un style très sobre et s’avère bien moins fun que son principal concurrent, le Peugeot 5008, en termes de design. Même à l'intérieur, on ne peut pas dire qu’il soit vraiment original. Mais il est très bien fini excepté quelques détails et est disponible en deux ou quatre roues motrices, alors que le Peugeot n’est proposé qu’avec l’option de motricité renforcée Advanced Grip Control. Le Skoda dispose également d'un niveau d’équipement technologique plus important. Avec des tarifs plus attractifs compris entre 24 950 et 42 470 € le 5008 débute à 26 400 € pour atteindre les 43 750 €, c’est donc surtout pour son rapport qualité-prix que le Kodiaq pourrait séduire. Les + Qualité de fabrication Moteurs performants Confort Tenue de route Garde au toit à l'arrière Les – Ligne peu originale Pas de sièges indépendants à l'arrière Accès aux places du 3e rang Détails de finition
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Un grand SVU plein de confort En proposant une large gamme de niveaux de finition et un prix d’entrée impressionnant, ainsi qu’une variété de moteurs essence et diesel puissants et lisses, le Kodiaq devrait figurer sur la liste des achats après le style. Mais plus loin dans la gamme, il convient également à ceux qui recherchent des équipements et un confort supérieur. L’option de la traction avant ou des quatre roues motrices accroît encore son attrait. Lisez plus Données techniques - l/100 km Consommation comb. 129 - 150 g CO2/km Émissions de CO2 comb.Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le comparateur de véhicules neufsde l'ADEME Montrer les données techniques Offres à la une de Skoda Kodiaq Skoda Kodiaq TSI ACT Style DSG € 20 500,- 137 433 km 05/2018 110 kW 150 CH Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Essence 6,3 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 143 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-59000 Oosterzele Belgique Skoda Kodiaq Sportline/DSG/4x4/Pano/AHK € 45 990,- 27 332 km 02/2021 147 kW 200 CH Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel 5 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 142 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-57000 Metz Skoda Kodiaq RS Pano LED AHK DAB+ € 39 490,- 66 154 km 03/2020 176 kW 239 CH Occasion 1 Propriétaires préc. 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Boîte automatique Essence 5,8 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 135 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-59000 Lille Skoda Kodiaq Kodiaq SportLine 2,0 TDI 110 kW 6-speed mech. 4x4 € 28 990,- 52 918 km 11/2018 110 kW 150 CH Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel 5,4 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 146 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-59000 Lille Skoda Kodiaq RS/DSG/Panorama/4x4 € 42 391,- TVA déductible 52 516 km 07/2019 176 kW 239 CH Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel 6,4 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 167 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-57000 Metz Skoda Kodiaq L\u0026K TSI 140kW/190cv DSG7 4 € 53 788,- TVA déductible 50 km - Année 140 kW 190 CH Neuf - Propriétaires préc. Boîte automatique Essence - l/100 km 170 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-57000 Metz Skoda Kodiaq STYLE TDI 150 SCR DSG7 5 PLACES € 34 990,- 28 500 km 08/2019 8 kW 11 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel - l/100 km 129 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-59160 LOMME Skoda Kodiaq Kodiaq Ambition 1,5 TSI 110 kW 7-speed automat. - € 37 490,- 15 970 km 06/2021 110 kW 150 CH Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Essence 5,8 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 135 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-59000 Lille Skoda Kodiaq AMBITION TDI 150SCR DSG7 5 PLACES € 30 990,- 50 042 km 07/2018 8 kW 11 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel - l/100 km 131 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-59160 LOMME Skoda Kodiaq RS TDI 240PS € 48 900,- 19 100 km 11/2020 177 kW 241 CH Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel 6,2 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 163 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-57000 Metz Skoda Kodiaq RS TSI 180kW/245cv DSG7 4x € 58 819,- TVA déductible 50 km - Année 180 kW 245 CH Neuf - Propriétaires préc. Boîte automatique Essence - l/100 km 201 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-57000 Metz Skoda Kodiaq RS Pano LED Standheizung AHK € 45 990,- 43 358 km 02/2020 176 kW 239 CH Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel 6 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 163 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-57000 Metz Skoda Kodiaq Ambition TSI 149 7PL. AUTO € 34 490,- 27 649 km 02/2021 110 kW 150 CH Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Essence - l/100 km 139 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-59000 Lille Intéressé par l' Skoda Kodiaq? Notre connaissance de votre recherche Modèles alternatifs Le Skoda Kodiaq est un grand SUV qui se distingue par son côté pratique, son confort et son bon rapport qualité-prix. C’est une automobile de la catégorie des SUV familiaux produite par le constructeur Škoda, dévoilée au public à l’occasion du Mondial de l’automobile de Paris 2016 et commercialisée en mars 2017. L’accent mis par Skoda sur le rapport qualité-prix est présent à l’entrée de la gamme Kodiaq, mais les modèles haut de gamme offrent également un bon rapport qualité-prix, même pour les modèles d’occasion, car ils offrent une qualité haut de gamme à un prix raisonnable. Les prix commencent à moins de 26 000€, mais les versions les plus chères et les mieux équipées se situent autour de 42 200€, tandis que certains rivaux franchissent la barrière des 45 000€. Les Caractéristiques du Skoda Kodiaq La Skoda Kodiaq SUV est une voiture polyvalente impressionnante et l’une des meilleures voitures familiales en vente aujourd’hui. Il est à la hauteur des attentes et parvient à couvrir tous les sommets en étant confortable, pratique et agréable à conduire, mais aussi relativement abordable à l’achat et à l’exploitation, facile à conduire et solidement construit. Les Modèles de la gamme Cette gamme commence avec le modèle S, qui n’est proposé qu’en cinq places, et n’est équipé que du moteur le moins puissant du Kodiaq. Le modèle suivant est le SE, qui voit son prix augmenter de 1700€ par rapport à la version d’entrée de gamme, puis la gamme se déplace à travers les versions SE Technology, SE L, Edition, Scout et Sportline. À l’intérieur de ces versions, Scout et Sportline sont livrés en standard avec sept places, tandis que le reste de la gamme est en standard avec cinq places, avec la possibilité d’ajouter une troisième rangée si vous le souhaitez. Skoda Kodiaq TDI 150 SE manuel 2 roues motrices Pour Skoda , la Kodiaq était la bonne voiture au bon moment. Ce grand SUV allie l’esprit de pratique, de simplicité et de rapport qualité-prix de Skoda à la demande actuelle de gros crossovers. C’est essentiellement l’équivalent SUV de la voiture familiale Skoda Superb , mais avec les qualités supplémentaires d’un poste de conduite surélevé et l’option de sept sièges si vous en avez besoin. Malgré les dimensions relativement importantes du Kodiaq, il s’agit d’une voiture étonnamment agile qui offre également une économie respectable pour sa taille. En effet, il utilise une version de la plate-forme MQB du groupe VW, axée sur la réduction de poids, quelle que soit l’apparence utilisée, ce qui signifie que le Kodiaq est plus léger et plus agile que nombre de ses rivaux. Les moteurs Les moteurs de la Kodiaq comprennent des essences turbo de 1,4 et 2,0 TSI et un diesel 2,0 TDI. La TSI est proposée en versions 125PS et 150PS, qui ont respectivement 124 ch et 148 ch cette dernière avec désactivation des cylindres pour stimuler l’économie. Le diesel est disponible en versions TDI 150PS et 190PS avec 148 et 187 ch respectivement. Il convient de noter que tous les moteurs ne sont pas disponibles dans toutes les versions, les moteurs les plus puissants n’étant disponibles que dans des versions de spécifications plus élevées. La toute nouvelle Skoda Kodiaq SUV est l’une des meilleures voitures de famille. Et si vous recherchez un gros VUS à prix raisonnable, une option de sept places et une gamme décente de moteurs efficaces, vous devriez la placer en tête de votre liste d’achats. Les moteurs à essence et diesel, les deux ou quatre roues motrices et les boîtes de vitesses manuelles ou automatiques sont également très variés. Vous pouvez même choisir quelques modèles qui donnent à la voiture, par ailleurs sobre, un aspect relooké. La version Scout lui confère un style plus robuste et tout-terrain, tandis que la Sportline est plus nette et plus élégante. Bien sûr, la Skoda Kodiaq est une grosse voiture, mais sa taille en fait une voiture de famille idéale, car elle est suffisamment longue pour accueillir une troisième rangée de sièges. Concurrents de la Skoda Kodiaq Si vous souhaitez transporter régulièrement sept adultes, vous ferez peut-être mieux avec une VW Touran , qui dispose de plus de place dans la rangée de sièges la plus à l’arrière. Par ailleurs, les versions à sept places de la Skoda Kodiaq offrent presque autant de polyvalence que la Touran. Si vous abaissez les deux sièges les plus à l’arrière, par exemple, vous vous retrouvez avec un VUS à cinq places qui dispose de beaucoup d’espace pour les jambes et la tête, ainsi que de suffisamment d’espace pour ranger vos bottes. De plus, tout cet espace ne s’est pas fait au détriment de la qualité. Au contraire, l’habitacle de la Skoda Kodiaq est beau et robuste, avec des matières plastiques de grande classe au-dessus du tableau de bord qui rendent le Nissan X-Trail l’une des alternatives les plus évidentes à la grande Skoda un peu plus économique. En fait, la Skoda Kodiaq est tellement performante que même la plus chère des Volkswagen Tiguan pourrait tirer quelques leçons du design légèrement plus intéressant de la Skoda. Vous trouverez autour de la cabine et vous trouverez certaines fonctionnalités vraiment utiles. Il y a des parapluies cachés dans les portes avant sur les modèles SE et la torche magnétique amovible dans le coffre est pratique pour retrouver des objets. Les Options La Skoda Kodiaq sait aussi très bien utiliser les technologies de pointe. Tous les modèles sont dotés de la radio numérique DAB, mais vous disposez également des systèmes de mise en miroir de smartphones Apple CarPlay et Android Auto de manière standard sur toute la gamme. Cela signifie que vous n’avez pas besoin de payer un supplément pour la navigation par satellite, car vous pouvez utiliser l’application de navigation de votre téléphone via le système d’infodivertissement à écran tactile puissant et réactif du Kodiaq. La conduite Malgré la taille du Kodiaq, ce n’est pas une voiture difficile à conduire . La direction est légère et vous obtenez une superbe vue depuis la position de conduite surélevée, à l’exception de quelques angles morts lorsque vous regardez par-dessus vos épaules. Contrairement à ce que l’on pourrait attendre d’un gros SUV, la Skoda Kodiaq ne penche pas beaucoup dans les virages. Cependant, l’inconvénient est que la suspension est légèrement ferme et que vous ressentez quelques bosses à basse vitesse. Le Kodiaq est également un peu plus bruyant que le VW Tiguan , surtout sur l’autoroute. Ce que le Kodiaq a en commun avec le Tiguan, c’est l’essentiel de sa gamme de moteurs. Si vous passez beaucoup de temps sur l’autoroute, optez pour un modèle doté d’un moteur diesel de 2,0 litres et de 150 ch. Si vous passez le plus clair de votre temps en ville, optez pour le moteur essence de 1,4 litre, 150 cv, plus silencieux et plus lisse. Conclusion une voiture familiale sûre Quelle que soit la Skoda Kodiaq que vous choisissez, vous pouvez être assuré que c’est une voiture sûre pour vous et votre famille, car elle a obtenu un maximum de cinq étoiles aux tests de choc rigoureux d’Euro NCAP 2017. Il s’agit donc, non seulement de l’un des véhicules sept places les plus pratiques et offrant le meilleur rapport qualité-prix, mais également l’un des plus sécurisés. C’est la toute première Skoda à sept places jamais conçue, parfaite pour la vie de famille. Avis sur le véhicule Skoda Kodiaq Votre accès direct aux annonces
skodakodiaq 7 places pas cher lucarne jacobine plan. chef de mission audit interne; quand mettre de la cendre sur la pelouse. crochetage serrure ancienne; recette épinard mascarpone; garage voiture paiement en 4 fois; patrimoine immatériel unesco 2020. lit superposé adulte 80x190; basket les plus belle du monde ; magasin ikea près de *Disponible de série, en option ou indisponible selon finitionNOUVEAU ŠKODA KODIAQ à partir de 489€/mois 1, sans apport3 ans de garantie2, d'entretien3 et d'assistance inclus1 Location longue durée sur 37 mois, soit 37 loyers de 489 €. Remise ŠKODA de 3 000€ déduite du prix catalogue. Offre valable du 1 Juillet 2022 au 30 Septembre pour un NOUVEAU KODIAQ 7 Places Ambition TSI 150ch DSG en location longue durée de 37 mois et pour 30 000 km maximum, 37 loyers de 489 € , hors assurances facultatives. Offre réservée aux particuliers chez tous les Distributeurs présentant ce financement, remise de 3 000€ déduite du tarif au 01/07/2022. Sous réserve d'acceptation du dossier par VOLKSWAGEN BANK GMBH - SARL de droit allemand - Capital social € 318 279 200 - Siège social Braunschweig Allemagne - RC/HRB Braunschweig 1819 - Intermédiaire d’assurance européen D-HNQM-UQ9MO-22 - Succursale France Bâtiment Ellipse, 15 avenue de la Demi-Lune - 95700 Roissy-en-France - RCS Pontoise 451 618 904 - Administration et adresse postale 11, avenue de Boursonne - 61 - 02601 Villers-Cotterêts Cedex **Modèle présenté NOUVEAU KODIAQ L&K TSI 150ch DSG7 5 places, avec options, 37 loyers de 739€, remise de 3 000€ déduite, en location longue durée sur 37 mois et 30 000km. Dans la limite des stocks réservée aux particuliers en France métropolitaine non cumulable avec toute autre offre en cours, dans le réseau ŠKODA participant, pour l’achat d’un NOUVEAU KODIAQ L&K TSI 150ch DSG7 5 places du 1 Juillet 2022 au 30 Septembre KODIAQ consommation en cycle mixte l/100 km min - max WLTP 5,3 - 8,9. Rejets de CO2 g/km min - max WLTP 138 - 202. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour les véhicules légers WLTP, procédure d’essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.2 Garantie 2 ans + 1 an de garantie additionnelle incluse limitée à 60 000 Km.3 Contrat d’entretien VIP obligatoire souscrit auprès de Volkswagen Bank outils d’aide à la conduite ne dispensent pas le conducteur d’être vigilant
ConsommationSkoda Kodiaq 2.0 TDI 150 année 2022: De 5.30 A 5.50 L/100 km. Voir la fiche technique Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 2022.
La gamme de voitures Skoda Kodiaq en général et sa version récente de l'année 2021 en particulier, représentent une vraie fierté pour cette maison de voitures qui ne cesse jour après jour d'améliorer les performances de ses véhicules et donc commence à se prouver au niveau du marché de l' cet article, on va vous parler de cette gamme de voitures super performantes et de sa version la plus récente et la plus performante. Le nouveau véhicule de la gamme Skoda Kodiaq 2021 la voiture Kodiaq Active automatique essence à 7 places. Fiche technique Tout ce qu'il faut longueur / poids / volume coffre…Les dimensions les plus intéressantes de la Skoda Kodiaq active 2021, représentent l'une des preuves de sa fiabilité et son aspect confortable et quelques instants, vous allez découvrir la raison pour laquelle on s'est permis de dire cela La longueur de la Skoda Kodiaq Active est de 4,70 m. Sa largeur est de 1,88 m. Son hauteur est de 1,66 m. La valeur de son empattement est de 2,79 m. Le volume que peut contenir son réservoir est 58 L. Poids 1 1 470 Kg à vide. Volume du coffre 765 donc, tout en sachant que cette voiture contient au total 7 places, et en analysant les valeurs des différentes dimensions de ce véhicule, on ne peut que dire qu'il s'agit d'une voiture spacieuse et caractéristiques techniques Dans cette partie de l'article, on va découvrir plusieurs aspects techniques qui reconfirment nos propos La Skoda Kodiaq Active à 7 places est un véhicule super robuste et fiable Moteur/Motorisation Nom du moteur TSI. Énergie Essence comme source d'énergie. Alimentation Turbo. Architecture 4 cylindres disposés en ligne. Type d'injection Injection directe essence. Couple maxi 200 Nm. Disposition du moteur Transversale performances Avant de commencer à parler des performances de cette voiture, on doit dire qu'il s'agit d'une voiture très performante et cela est sur le point d'être prouvé Vitesse maximale 189 Km/h. 0 à 100Km/h le passage à la vitesse de 100 Km/h se fait en seulement 10,8 secondes. La consommation urbaine est de 7,6 L/ 100 Km. La consommation extra-urbaine est de 5,4 L / 100 Km de conduite. La valeur de l'émission de Co2 est de 141 g/ peut en déduire que la voiture en question est vraiment performante et présente il n'y a pas que cela, parce que dans quelques instants, vous allez faire la découverte de notre sélection exclusive des équipements de série les plus intéressants à équipements de série Voici notre liste d'équipements de série que l'on se propose de vous présenter exclusivement Écran tactile 8 haut-parleurs. Aide au démarrage en côte. Radar de stationnement. Ordinateur de bord. Sièges arrière coulissants. Volant réglable en profondeur et hauteur. Aide au stationnement. Limiteur de vitesse. Direction assistée asservie à la vitesse. Et bien sûr, il y en a d'autres qui, en les découvrant, vous verrez plus clair quand il s'agira de prendre la décision d'acquérir cette voiture. Prix de la Skoda Kodiaq Prix en occasion
Tapis pour compartiment à bagages en Caoutchouc Skoda Kodiaq 7 places (3 rangée de sièges ouvrir les compartiments de côté): ils sont moins économique, fabriqués en caoutchouc, la forme de la botte est exacte, ne glisse pas, et ont une meilleure finition et moins de résistance. Son utilisation principale est dans les nouvelles voitures de tourisme Ce n’est pas parce que les monospaces sont en perte de vitesse que leurs clients n’ont plus besoin de grandes voitures. Ils leurs préfèrent simplement les SUV 7-places. Voici cinq candidats susceptibles de séduire les Peugeot 5008 dès 30 810 € en ActiveLe Peugeot 5008 2020© Alex KrassovskyAvec les 3008 et 5008, Peugeot a frappé fort en imposant son duo parmi les SUV les plus recommandables du marché. Plus long de 19 cm que son petit frère, le 5008 gagne en place pour les passagers, surtout avec le rang du milieu qui fait preuve d’une modularité enviable trois sièges indépendants, coulissants et avec dossier réglable. Deux strapontins amovibles au troisième rang, livrés de série, le transforment au besoin en 7-places. Relativement ferme lorsque l’on est seul à bord du fait d’un châssis calibré pour rouler chargé, le Lion n’est jamais inconfortable. Mieux, il se montre efficace et rassurant sur la route. Et avec une prise de poids limitée, pas besoin de recourir aux motorisations les plus puissantes le 3-cylindres essence PureTech de 130 ch se présente déjà volontaire et se marie bien avec la boîte automatique EAT8 dès 34 350 €. Les amateurs de “gros” couple lui préféreront le diesel de 180 ch. En revanche, il ne propose pas de transmission points forts modernité et conduite plaisanteSes points faibles pas de transmission intégraleLe Seat Tarraco dès 34 290 € en StyleLe Seat Tarraco© SeatLe Tarraco, commercialisé depuis décembre 2018, est le premier SUV de Seat à se décliner en 7-places, avec deux sièges dappoint repliables dans le coffre. Inutile de les considérer comme de vraies assises, car ils sont plus adaptés aux enfants et aux trajets courts. La modularité à bord est soignée banquette coulissante sur 18 cm au deuxième rang, tout comme la finition et l’ergonomie. L’ibérique offre de bonnes prestations routières et apparaît confortable à défaut d’être très agile. Il peut être équipé en option d’un amortissement piloté DCC et de quatre roues motrices. Avec le TDI de 150 ch, le Tarraco fait le travail mais sans briller, notamment avec la boîte manuelle à l’étagement un peu long. Mais la boîte DSG offre une douceur points forts présentation soignée et 4-roues motricesSes points faibles châssis peu dynamique et prix élevéLe Skoda Kodiaq dès 28 830 € en ActiveSkoda Kodiaq© SkodaLogique de groupe oblige, le Kodiaq partage ses dessous avec le Seat Tarraco et le VW Tiguan Allspace et offre un comportement rassurant mais peu dynamique. En revanche, comme toujours chez le tchèque, il s’affiche beaucoup moins cher que le Seat, avec pourtant le même TSI 150 ch d’entrée de gamme. Correctement équipée et bardée de rangements, la cabine spacieuse et modulable est résolument pensée pour la famille. Au même titre que les petites attentions spéciales “Skoda” comme un parapluie dans les contre-portes. Quant au coffre, il se présente logiquement plus petit en 7-places 170 dm3 mais offre un volume plus satisfaisant en 5-places 400 dm3.Ses points forts rapport prix/prestations et 4-roues motricesSes points faibles présentation moins flatteuseLe Hyundai Santa Fe dès 41 900 € en IntuitiveLe Hyundai Santa Fe 2020© HyundaiHyundai fait le choix de se positionner en haut du panier sur ce marché. On ne peut motoriser son Santa Fe qu’avec un diesel de 202 ch ou une motorisation hybride de 230 ch. Pour justifier un tarif plutôt élevé, tout est de série, dont l’affichage tête haute, la sellerie cuir, la caméra 360°. Rien ne manque à bord de ce grand gaillard spacieux pour ses sept passagers, que l’on jugera confortable si l’on omet quelques trépidations. En revanche, son poids très élevé 1 985 kg à vide est perceptible sur chaussée glissante. Avantage, il vient d’être restylé et propose donc un look moderne. Hyundai propose actuellement de grosses points forts équipement fourni et hybride disponibleSes points faibles prix élevé et châssis peu enjouéLe Mercedes GLB dès 45 349 € en Progressive LineMercedes GLB© MercedesLe seul SUV “compact” premium à sept places, c’est lui ! Le GLB repose sur une plate-forme de Classe A allongée, permettant l’adoption de deux petites places supplémentaires. Il en reprend d’ailleurs l’agencement intérieur, avec ses deux écrans intuitifs et sa qualité de finition tape-à-l’œil. Le GLB 200 embarque aussi le de 163 ch d’origine Renault, bien élevé mais un peu étouffé par les 1 555 kg, tandis que la boîte à double embrayage est lente. De toute manière, l’allemand préfère une conduite paisible, du fait de son amortissement très points forts son blason Mercedes et sa modularitéSes points faibles son prix et son châssis pataud
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